Рассчитанное номинальное разрывное усилие провода определяется исходя из прочности всех отдельных алюминиевых проволок и армирующих элементов. Однако фактическое разрывное усилие часто отклоняется от расчетного значения. Основная причина заключается в том, что прочностной потенциал каждой отдельной проволоки используется не полностью.
Поэтому при проектировании изделия необходимо не только соответствовать минимальным требованиям по прочности, но и найти способ максимально задействовать прочность каждой отдельной проволоки. Это позволяет не только эффективно использовать материал, но и значительно повысить общие эксплуатационные характеристики провода.
С непрерывной модернизацией энергосистем появляются различные новые виды продукции, такие как сталеалюминиевые провода (АС / ACSR), провода из алюминиевых проволок со стальным сердечником, плакированным алюминием (ACSR/AW), провода из алюминиевого сплава со сердечником из стали, плакированной алюминием, провода из алюминиевого сплава, провода с сердечником из алюминиевого сплава и алюминиевыми жилами (AACSR), провода из термостойкого алюминиевого сплава со сердечником из стали, плакированной алюминием, и т. д. Тем не менее, общие прочностные свойства при растяжении всегда оставались одной из ключевых задач при проектировании скрученных проводов для воздушных линий.
Способ повышения общих эксплуатационных характеристик провода с сердечником из алюминиевого сплава и алюминиевыми жилами: выравнивание и обеспечение однородности прочностных показателей каждой отдельной проволоки.